Q 1.हाल ही में ‘माईपार्किंग्स’ ऐप कहाँ लॉन्च किया गया है?
- नई दिल्ली
- चेन्नई
- मुंबई
- चंडीगढ़
ANSWER: 1
- केंद्रीय सूचना एवं प्रसारण मंत्री श्री अनुराग सिंह ठाकुर ने ‘माईपार्किंग्स’ ऐप को लॉन्च किया।
- पार्किंग एक जटिल समस्या है और यह ऐप तनाव को कम करने और लोगों को अपनी यात्राओं की बेहतर योजना बनाने में मदद करने का एक प्रयास है।
- ऐप या कार्ड के माध्यम से स्मार्ट पार्किंग समाधान बाधा मुक्त पार्किंग की दिशा में एक आसान समाधान है।
- इससे ऑनलाइन पार्किंग स्लॉट की बुकिंग कर लोग बिना किसी असुविधा के अपने वाहन खड़े कर सकेंगे।
- ऐप के माध्यम से पार्किंग में आसानी होने से पार्किंग स्थलों की खोज में लगने वाला समय घटने से वाहनों के कारण होने वाले प्रदूषण को कम करने में भी मदद मिलेगी।
- इस प्रकार इस ऐप से हर भारतीय को लाभ होगा। मंत्री ने आशा व्यक्त की है कि दूसरे नगर निगम ‘माईपार्किंग्स’ के अनुभव से सीखेंगे और इसी तरह के समाधान अपनाएंगे।
Q 2.निम्नलिखित कथनों पर विचार करें:
- भारत में एल्युमीनियम उद्योगों की उत्पादन लागत में कोयले की हिस्सेदारी लगभग 40% है
- स्टील के बाद एल्युमिनियम दुनिया में दूसरी सबसे ज्यादा इस्तेमाल की जाने वाली धातु है
- भारत दुनिया में एल्युमीनियम का सबसे बड़ा उत्पादक है
उपरोक्त में से कौन सा/से कथन सही है/हैं?
- केवल 2 और 3
- केवल 1 और 2
- केवल 1 और 3
- उपर्युक्त सभी
ANSWER: 2
- एल्युमीनियम उद्योग ने कोल इंडिया को एक एसओएस भेजा है, जिसमें कोयले की कमी के बाद ‘खतरनाक’ स्थिति का सामना कर रहे उद्योग के अस्तित्व के लिए आपूर्ति तुरंत फिर से शुरू करने की मांग की गई है।
- वर्तमान तीव्र कोयले की कमी ने अत्यधिक अनिश्चित स्थिति पैदा कर दी है, मुख्य रूप से एल्यूमीनियम जैसे अत्यधिक बिजली-गहन उद्योगों के लिए, जिसमें कोयले की उत्पादन लागत का लगभग 40% हिस्सा होता है।
- स्टील के बाद एल्युमिनियम दुनिया में दूसरी सबसे ज्यादा इस्तेमाल की जाने वाली धातु है
- भारत दुनिया में एल्युमीनियम का चौथा सबसे बड़ा उत्पादक है , जिसकी वैश्विक एल्युमीनियम उत्पादन में लगभग 5.3% हिस्सेदारी है।
- भारत में एल्युमीनियम उद्योग का प्रमुख उपयोगकर्ता खंड विद्युत और इलेक्ट्रॉनिक्स क्षेत्र है, जिसके बाद मोटर वाहन, परिवहन, भवन, निर्माण, पैकेजिंग, उपभोक्ता टिकाऊ, औद्योगिक और रक्षा क्षेत्र हैं।
Q 3.” युद्ध अभ्यास 2021″ भारत और किस देश के बीच सबसे बड़ा चलने वाला संयुक्त सैन्य प्रशिक्षण और रक्षा सहयोग प्रयास है?
- अमेरीका
- फ्रांस
- जर्मनी
- यूके
ANSWER: 1
- भारत-अमेरिका रक्षा सहयोग के हिस्से के रूप में, चल रहे संयुक्त सैन्य प्रशिक्षण अभ्यास ” युद्ध अभ्यास 2021″ 15 से 29 अक्टूबर 2021 तक संयुक्त बेस एल्मेंडॉर्फ रिचर्डसन, अलास्का (यूएसए) में आयोजित किया जाएगा।
- अभ्यास युद्धाभ्यास भारत और अमेरिका के बीच सबसे बड़ा चल रहा संयुक्त सैन्य प्रशिक्षण और रक्षा सहयोग प्रयास है।
- यह संयुक्त अभ्यास का 17वां संस्करण होगा जिसे दोनों देशों के बीच बारी-बारी से आयोजित किया जाएगा।
- इस अभ्यास का पिछला संस्करण फरवरी 2021 में राजस्थान के बीकानेर में महाजन फील्ड फायरिंग रेंज में आयोजित किया गया था।
Q 4.हाल ही में समाचारों में देखा गया “विश्वकर्मा वाटिका”,निम्नलिखित में से किस केंद्रीय मंत्रालय की एक पहल है?
- मत्स्य पालन, पशुपालन और डेयरी मंत्रालय
- युवा मामले और खेल मंत्रालय
- उपभोक्ता मामले, खाद्य और सार्वजनिक वितरण मंत्रालय
- अल्पसंख्यक कार्य मंत्रालय
ANSWER: 4
- केंद्रीय अल्पसंख्यक मामलों के मंत्री ने घोषणा की कि “विश्वकर्मा वाटिका” की स्थापना “हुनर हाट” में की जाएगी, ताकि कारीगरों और शिल्पकारों के बहुमूल्य पारंपरिक कौशल को बढ़ावा दिया जा सके और वे यह भी प्रदर्शित कर सकें कि भारत के पारंपरिक उत्तम और सुरुचिपूर्ण स्वदेशी हस्तनिर्मित उत्पादों को कैसे बनाया जाता है।
- पहली ऐसी “विश्वकर्मा वाटिका”, जो सदियों पुरानी कौशल और शिल्प कौशल की भारत की गौरवशाली विरासत की रक्षा, संरक्षण और बढ़ावा देने के लिए रामपुर, उत्तर प्रदेश में “हुनर हाट” में स्थापित की गई है, जिसका उद्घाटन16 अक्टूबर, 2021 को\केंद्रीय शिक्षा मंत्री और कौशल विकास और उद्यमिता श्री धर्मेंद्र प्रधान द्वारा किया जाएगा।
- देश भर के कुशल कारीगर, मूर्तिकार, राजमिस्त्री, लोहार, बढ़ई, कुम्हार और अन्य शिल्पकार इन “विश्वकर्मा वाटिका” में एक ही स्थान पर भारत की सैकड़ों पारंपरिक कला और शिल्प का जीवंत प्रदर्शन करेंगे।
Q 5.हाल ही में खबरों में आया “यूफिल/ UFill ” किसकी एक पहल है?
- भारत पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन लिमिटेड
- सीएसआईआर
- आईआईटी दिल्ली
- इनमे से कोई भी नहीं
ANSWER: 1
- भारत पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन लिमिटेड (बीपीसीएल) – पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्रालय के तहत एक सार्वजनिक उपक्रम ने “UFill” लॉन्च करने की घोषणा की है – एक डिजिटल ग्राहक अनुभव जो बीपीसीएल के वादे को पूरा करता है कि उनके ईंधन भरने के अनुभव के हिस्से के रूप में ग्राहकों का समय, प्रौद्योगिकी और पारदर्शिता पर पूर्ण नियंत्रण है।
- UFill के साथ, ग्राहकों को निमंत्रण “तेजी से अपने भरण को आगे बढ़ाना” है, जो डिजिटल तकनीक में नवीनतम का लाभ उठाता है जो शून्य या अंतिम रीडिंग और इस तरह के ऑफ़लाइन मैन्युअल हस्तक्षेपों को देखने की आवश्यकता को समाप्त करता है।
- UFillप्रस्ताव को भारत के 65 शहरों में लॉन्च किया गया है और जल्द ही इसे पूरे देश में लॉन्च किया जाएगा।
- प्रौद्योगिकी ग्राहक को ईंधन भरने पर नियंत्रण प्रदान करती है और साथ ही स्पर्श रहित प्री-पेमेंट समाधान प्रदान करती है, जिसके लिए वितरण इकाई स्वचालित रूप से उसके द्वारा भुगतान किए गए ईंधन के मूल्य के लिए पूर्व निर्धारित हो जाती है और बिक्री के बिंदु पर किसी भी मैन्युअल हस्तक्षेप को समाप्त कर देती है।
- यूफिल कंपनी की डिजिटल परिवर्तन यात्रा में एक और मील का पत्थर है जिसका उद्देश्य ईंधन आउटलेट पर ग्राहक के टर्न-अराउंड टाइम (टीएटी) में सुधार करना और लेन-देन की पारदर्शिता को बढ़ाना है, जिससे खुदरा जैसा अनुभव बढ़ाया जा सके।
Q 6.रेल कौशल विकास योजना (आरकेवीवाई) के संदर्भ में निम्नलिखित कथनों पर विचार कीजिएः
- यह प्रधानमंत्री कौशल विकास योजना (पीएमकेवीवाई) के तत्वावधान में है।
- प्रधान मंत्री कौशल विकास योजना (पीएमकेवीवाई) आत्मनिर्भर भारत के दृष्टिकोण को प्राप्त करने के लिए शिक्षा मंत्रालय की एक योजना है।
ऊपर दिए गए कथनों में से कौन सा सही है/हैं?
- केवल 1
- केवल 2
- दोनों 1 और 2
- न तो 1 और न ही 2
ANSWER: 1
- भारतीय रेल की उत्पादन इकाई, बनारस लोकोमोटिव वर्क्स (बीएलडब्ल्यू) ने दिनांक 13.10.2021 को रेल कौशल विकास योजना (आरकेवीवाई) के तहत सफल प्रशिक्षुओं के लिए स्वरोजगार टूलकिट और प्रमाण पत्र के वितरण के लिए एक समारोह का आयोजन किया।
- यह बीएलडब्ल्यू द्वारा तकनीकी ट्रेडों में पहले बैच के प्रशिक्षण के लिए आयोजित 100 घंटे केरेल कौशल विकास योजना (आरकेवीवाई) के तहत इलेक्ट्रीशियन, फिटर, मशीनिस्ट और वेल्डरप्रशिक्षण कार्यक्रम की परिणति का प्रतीक है।
- 13.10.2021 को कुल 54 प्रशिक्षुओं को टूलकिट और प्रमाण पत्र प्राप्त हुए।
- आरकेवीवाई कार्यक्रम17.09.2021 को श्री अश्विनी वैष्णव, रेल मंत्री द्वारा शुरू किया गया था।
- आरकेवीवाई कार्यक्रम रेलवे प्रशिक्षण संस्थानों के माध्यम से उद्योग से संबंधित कौशल में प्रवेश स्तर का प्रशिक्षण प्रदान करके स्थानीय युवाओं को सशक्त बनाता है।
- आरकेवीवाई कार्यक्रम प्रधानमंत्री कौशल विकास योजना (पीएमकेवीवाई) के तत्वावधान में है – जो आत्म निर्भर भारत की दृष्टि को प्राप्त करने के लिए कौशल विकास और उद्यमिता मंत्रालय (एमएसडीई) की एक योजना है।
- पूरे भारत में फैले 75 रेलवे प्रशिक्षण संस्थानों में तीन साल की अवधि में कुल 50,000 युवाओं को प्रशिक्षित किया जाएगा।
- बनारस लोकोमोटिव वर्क्स को आरकेवीवाई कार्यक्रम के कार्यान्वयन के लिए नोडल एजेंसी के रूप में सौंपा गया है। बनारस लोकोमोटिव वर्क्स द्वारा प्रशिक्षण के लिए पाठ्यक्रम सामग्री और मूल्यांकन प्रक्रिया विकसित की गई है।
Q 7.संयुक्त राष्ट्र मानवाधिकार परिषद के संदर्भ में निम्नलिखित कथनों पर विचार कीजिएः
- इसमें संयुक्त राष्ट्र महासभा के अधिकांश सदस्यों द्वारा गुप्त मतदान द्वारा सीधे और व्यक्तिगत रूप से चुने गए 97 सदस्य राज्य शामिल हैं।
- परिषद के सदस्य तीन साल की अवधि के लिए चुने जाते हैं और लगातार दो कार्यकालों के बाद तत्काल पुन: चुनाव के लिए पात्र नहीं होते हैं।
ऊपर दिए गए कथनों में से कौन सा सही है/हैं?
- केवल 1
- केवल 2
- दोनों 1 और 2
- न तो 1 और न ही 2
ANSWER: 2
- भारत को संयुक्त राष्ट्र मानवाधिकार परिषद (2022-24) में भारी बहुमत के साथ छठे कार्यकाल के लिए फिर से चुना गया है और भारत ने “सम्मान, संवाद और सहयोग” के माध्यम से मानवाधिकारों के प्रचार और संरक्षण के लिए काम जारी रखने की कसम खाई है।
- भारत का वर्तमान कार्यकाल 31 दिसंबर 2021 को समाप्त होने वाला था।
- संयुक्त राष्ट्र महासभा का चुनाव गुप्त मतदान अर्जेंटीना, बेनिन, कैमरून, इरिट्रिया, फिनलैंड, गाम्बिया, होंडुरास, भारत, कजाकिस्तान, लिथुआनिया, लक्जमबर्ग, मलेशिया, मोंटेनेग्रो, पराग्वे, कतर, सोमालिया, संयुक्त अरब अमीरात और अमेरिका द्वारा किया गया।
- संयुक्त राज्य अमेरिका, जिसने पिछले डोनाल्ड ट्रम्प के शासन के तहत 2018 में परिषद छोड़ दी थी, को साढ़े तीन साल की अवधि के लिए वैश्विक अधिकार निकाय के लिए फिर से चुना गया था।
- संयुक्त राष्ट्र मानवाधिकार परिषद संयुक्त राष्ट्र प्रणाली के भीतर एक अंतर-सरकारी निकाय है, जिसमें 47 सदस्य देश शामिल हैं जो बहुमत के आधार पर महासभा के सदस्यों द्वारा गुप्त मतदान द्वारा सीधे और व्यक्तिगत रूप से चुने जाते हैं
- परिषद के सदस्य तीन साल की अवधि के लिए चुने जाते हैं और लगातार दो कार्यकालों के बाद तत्काल पुन: चुनाव के लिए पात्र नहीं होते हैं।
- सदस्यता समान भौगोलिक वितरण पर आधारित होती है, और सीटों को क्षेत्रीय समूहों के बीच वितरित किया जाता है जैसेकि – अफ्रीकी राज्यों के समूह (13), एशिया-प्रशांत राज्यों के समूह (13), पूर्वी यूरोपीय राज्यों के समूह (6), लैटिन अमेरिकी और कैरेबियन राज्यों का समूह (8) और पश्चिमी यूरोपीय और अन्य राज्यों का समूह (7) के समूह।
Q 8.निम्नलिखित कथनों पर विचार करें:
- इलेक्ट्रिक वाहनों की बैटरी की अदला-बदली का मतलब है पूरी तरह चार्ज बैटरी के साथ डिस्चार्ज की गई बैटरियों को यांत्रिक रूप से स्वैप करना ।
- इलेक्ट्रिक वाहनों की बैटरी की अदला-बदली को यांत्रिक ईंधन भरने या यांत्रिक रिचार्जिंग भी कहा जाता है।
- केरल अपनी राजधानी में एक नया बैटरी-स्वैपिंग नेटवर्क स्थापित करने वाला पहला राज्य बन गया ।
उपरोक्त में से कौन सा/से कथन सही है/हैं?
- केवल 1 और 2
- केवल 2 और 3
- केवल 1
- उपर्युक्त सभी
ANSWER: 1
- परिवहन और जनजातीय कल्याण मंत्री, कर्नाटक ने पियाजियो व्हीकल्स प्राइवेट लिमिटेड का उद्घाटन किया। लिमिटेड कर्नाटक का दूसरा ईवी अनुभव केंद्र बेंगलुरु में।
- कर्नाटक इलेक्ट्रिक वाहन नीति पेश करने वाला पहला राज्य था और हाल ही में कर्नाटक अपनी राजधानी में एक नया बैटरी-स्वैपिंग नेटवर्क स्थापित करने वाला पहला राज्य बन गया, ताकि क्षेत्र में स्वच्छ और विश्वसनीय अंतिम-मील कनेक्टिविटी में मदद मिल सके।
बैटरी स्वैपिंग स्टेशन
- बैटरी को तुरंत चार्ज करने के बजाय, ईवी के ऊर्जा स्रोत को फिर से भरने का एक और तरीका है: पूरी तरह चार्ज बैटरी के साथ डिस्चार्ज की गई बैटरी को यांत्रिक रूप से स्वैप करना।
- इन सभी बैटरियों का स्वामित्व सर्विस स्टेशन या बैटरी कंपनी के पास होना चाहिए, जबकि EV ड्राइवर केवल बैटरी लेने वाला होता है।
- डिस्चार्ज की गई बैटरियों को या तो सर्विस स्टेशन पर चार्ज किया जाएगा या केंद्रीय रूप से एकत्रित और चार्ज किया जाएगा।
- चूंकि बैटरी स्वैपिंग प्रक्रिया में यांत्रिक प्रतिस्थापन और बैटरी रिचार्जिंग शामिल है, इसे यांत्रिक ईंधन भरने या यांत्रिक रिचार्जिंग के रूप में भी नामित किया गया है।
- बैटरी स्वैपिंग को व्यावहारिक रूप से लागू करने में कई बाधाएं हैं। सबसे पहले, इस बैटरी स्वैपिंग सिस्टम को स्थापित करने की प्रारंभिक लागत बहुत अधिक है।
- दूसरे, बैटरी स्वैपिंग स्टेशन बनाने की जगह चार्जिंग स्टेशन की तुलना में बहुत बड़ी है। तीसरा, स्वचालित बैटरी स्वैपिंग के संभावित कार्यान्वयन से पहले ईवी बैटरी को भौतिक आयामों और विद्युत मापदंडों में मानकीकृत करने की आवश्यकता है।